Vilks paēdis, kaza apēsta

varbut novaksim no celiem stabus jo kads daunis var iskrit

Atbildēt

Manam draugam Dīvānam.

Es arī mīlēju suņus, zvērus un kokus vairāk par cilvēkiem.

5 līķi? Smieklīgi. Nožēlojami. Ja 5 miljoni būtu, tad varbūt varētu sākt runāt.

Atbildēt

Nu kaut kā atvelk uz padomju laika paņēmieniem Ivāna kunga rakstsā, visi kuriem ir savādāks viedoklis ir aprējēji, atvesti speciālos autobusoss utt. Latviešie vienmēr ir gan audžejuši gan cirtuši kokus (mežus) , māju būvniecībai, māju sildīšanai, bērnu šupuļu taisīšanai. Protams, ir jāpārdomā vai konkrētās alejas ciršana ir reāli nepieciešama un nevar rast citu risinājumu, ne jau koku pašu dēļ, bet gan kultūrvēsturiskās nozīmes dēļ, taču pašu cilvēku stādīto koku ciršanu pasludināt par kaut ko sliktu ir diezgan šauras domāšanas paraugs

Atbildēt

'Templis Melnays Jānis izcirstiem mežiem' (Braslavas pagastā, Alojas novadā) lasa ozolu zīļu kritumu un meža sīļu ražas vākšanas īpatnības (tempļa apkārnē izcirsti tik daudz meži, ka sīļi gandrīz izzuduši), lai secinātu, ka nākotne neatkārtos pagājušos 50 60 gadus, bet notiks pilnīgi cita spēle ar pilnīgi citiem noteikumiem.
Melnays Jānis nedomā, ka latviešiem nāk par labu tik dziļa iedziļināšanās fiktīvā nākotnē, kā daudzu lasītāju epasts par to liecina.
Ir dažādas liecības (finanšu un ekonomikas krīzi ieskaitot), ka daba pretojas "iedomības kultūrai" ar arvien lielāku sparu. Par "iedomības kultūras" rezultātu varam saukt Fukušimas katastrofu, kura liek japāņiem domāt par iespējamu Tokijas evakuāciju un pamešanu.
Jūrmalas priedes un Gulbenes dižkoku aleja ir labi piemēri "iedomības kultūras" pielūdzēju vientiesībai. Prieks, ka Dainis pie tiem nepieder.

Atbildēt

Tas ir visiem zināms vārds ar visiem zināmu nozīmi, kura ortogrāfijā pieļauta apzināta vai neapzināta kļūda. Iespējams šī vārda izcelsme ir saistīta ar "ideju", nezinu, varbūt, jo idejas var būt dažādas, utopiskas, absurdas, realizācijai neiespējamas vai vienkārši atklāti murgainas. Bet tātad no visa garā pentera tas ir vienīgais, kas palika neskaidrs? Ļoti labi. Vismaz jums radās patiess priekšstats par situāciju.

Atbildēt

>> SPECIĀLI DAINIM
**********************************
..."..)... Domes funkcionāru atrašanās protestētāju ierindā radīja priekšstatu, ka Gulbenē vara un tauta ir tikpat „vienotas” kā komunistu laikos."...
***********************************
...nu, kas ir ko, Daini?! - TAGAD izjūti, kāda ir juška ar funkcionāriem ņemoties? ...un, ka ar laiku sanāk pret sevi izjust tās pašas metodes, kuras savulaik esi pielietojis pret citiem (ja vēl atceries, kā tai domes Vides komitejas sēdē Mārupītes dabas parka gadījumā biji savilcis savu aizstāvju rindās acimredzot LSDSP infantīlo "jūgendu")...vai arī Gulbenē funkcionāru rindās bija būtne kīpa Maija Stefane, kas, visiem priekšā izlīdusi, apgalvoja, ka viņu gan, lūk, viss apmierinot ...iedomājies, CIK DAUDZ soliņu dome varēs uzteisīt no nocirstajiem ozoliem - PULKA VAIRĀK NEKĀ TU TOREIZ PIEDĀVĀJI UZTAISĪT NO IZNĪCINĀTĀ, EIROPAS SAVIENĪBĀ AIZSARGĀJAMĀ BIOTOPA MELNALKŠŅIEM ..."that's the way things are" - tev toreiz bija PIRMS vēlēšanām jāpaspīd ar veloceliņa izbūvi ... Gulbenē ceļam tiek noupurēta aleja ... un pat, tā teikt, ievērots samērīguma princips ...pilsētā veloceliņam noupurē melnalkšņus ...attieciģi, kā jau laukos tas notiek gruntīgāk, kas tur kaut kādi melnalkšņi, kurus tu toreiz plātījies savā saimniecībā tīri vai ar izkapti pļaujot - laukos par ceļu tiek noziedoti dižkoki... ...

Atbildēt

Kas ir "ideots"? (atzīšos, nezinu tādu vārdu. Varbūt kāds jauns sinonīms vārdam ideja?)

Atbildēt

turies, Daini!

Atbildēt

Daži komentētāji ir pieteikušies uz līdzīgu titulu kā Dīvāns. Es pa šo ceļu pēdējo reizi braucu šovasar, nevis pirms 20 gadiem, tur dažos līkumos vairs arī divas joslas neiznāk, it īpaši ja pretī nāk autobuss vai smagā tehnika, kāda laukos dažkārt pa ceļiem braukā. Protams, ka plūsma pa šo ceļu ir maza, jo tā stāvoklis ir katastrofāls (arī dēļ seguma kvalitātes), tādēļ to izmantot tikai tie, kam nav citas iespējas, Stradu, kas ir liels miests, un apkārtes iedzīvotāji. Visa Latgales un Z-vidzemes savienojums notiek caur Balviem, līkums ir 30km. Paralēlo ceļu var būvēt, ja to atļauj apkārtne un ir nauda. Tas alejas ceļš nekad nebūs labā stāvokli, tad tur pēc katra lietus tas jāremontē, tādēļ to uzturēt praktiski nav iespējams. Es jau sen šajā jautājumā piedāvāju Dabas fondam vai citiem "ekoteroristiem" savāk naudiņu un nosponsorēt paralēla ceļa būves papildus izmaksas, pie reizes kompensējot vietējiem ganību un lauku zaudēšanu.
P.S. Nevienu reizi neesmu redzējis uz šī ceļa nevienu dabas apjūsmotāju.

Atbildēt

Dainis Īvāns ar šo rakstu ir oficiāli paziņojis, ka ir ideots! Ar to arī apsveicu. Manuprāt, jebkurai ar veselo saprātu apveltītais būtnei kaut vai vienu reizi izbraucot šo ceļa posmu ir skaidrs, ka tas ir bīstams, it īpaši, ja sanāk to izbraukt ziemas laikā. Koku rinda, kas atrodas tieši ceļa malā ir bīstama, jo nelaimes gadījumā t/l noteikti ietrieksies šajos kokos un principā jebkurš CSNg uz šī ceļa beigsies ar smagām sekām. Un protams, ka esošais ceļa profils, koku ieskauts, šaurs un līkumains, nekādi neļauj to sabrukušo grants ceļu pārvērst par šoseju, bet šoseja ir nepieciešama ne vien vietējiem iedzīvotājiem, bet visai Latvijai, jo tas nav ceļš no muižas uz lielceļu, bet celš, kas savieno Latgali un Z-Vidzemi. Ja ir ceļš, tad būs arī negadījumi, tādēļ ceļu projektētāju viens no uzdevumiem ir uzbūvēt ceļu, kur CSNg gadījumā cilvēkiem būtu pēc iespējas lielākas izredzes izdzīvot un smagi nesatraumēties. Šajā ziemā šajā ceļa posmā bojā gājušie un traumētie cilvēki būs daļēji arī uz Dīvāna un viņa "zaļo draugu" sirdsapziņas. Kam ir lielāka vērtība cilvēka dzīvībai vai kokiem?

Atbildēt

Nav tur tā satiksme tik intensīva, mierīgi var atstāt aleju, lai ned****. Un 90 km/h, kur problēma, var braukt, varbūt vietām arī vajadzēs uz 70.

Tā nav nekāda meģistrāle. Tur labi ja pāris minūtēs viena mašīna aizbrauc

Atbildēt

Domāju, ka šis aleju gar ceļiem jautājums ir gana nopietns un saprātīgu cilvēku sabiedrībā tiktu atzīts par pietiekami pretrunīgu un vispusīgi analizējamu un izpētāmu jautājumu. Esmu pilnīgi pārliecināts, ka gar 21. gadsimta autoceļu nekādi koki nedrīkst būt! Jo tas ir kritiski bīstami cilvēku dzīvībām. Un cilvēki tomēr ir vērtīgāki par kokiem. Elementāri saprotams, protams, arī tas, ka alejas ir ārkārtīgi aktīvi un skaisti ainavas elementi. Jaunu, platu, ērtu mūsdienīgu ceļu būtu jābūvē pa pilnīgi jaunu trasi, veco ceļu un aleju saglabājot rāmiem, nesteidzīgiem izbraucieniem ainavas baudīšanai. (Vai tad braucot mašīnā nevar arī ainavu izbaudīt?) Bet satiksmei starp divām pilsētām vajag mūsdienīgu autoceļu pa kuru braukt ar ātrumu 90 km/h un ne nieku lēnāk. Nevis līkumot pa vecā ceļa trasi starp dižkokiem. Šādu piegājienu ievēroju Somijā un varu derēt, ka līdzīgi risinājumi ir visā Eiropā. Protams tāds risinājums rada kaudzi problēmu: jaunu zemes platību atsavināšana, divu ceļu uzturēšana u. t. t. Bet kokiem gar 21. gadsimta autoceļu nav jābūt.

Atbildēt

Par to ir bebri Rīgas kanālā un puse valsts vienos rezervātos un liegumos - jāsaprot taču prioritātes! Kam tad valsti vairāk vajag? Kukainīšiem vai cilvēkiem? Un inspektoru un dižpētnieku gādības? Domājiet taču ilgtspējīgi

Atbildēt

Atkal Dainis!Ja tik gudrs brauc uz Rigu ar Drožku.Vispirms nomazgajes un sakarto savu zemi(calis teu paa daudz krumi. Celies kaa kartigs zemnieks ap 5ciem, neguli, kaa riga lidz 12tiem.

Atbildēt

Gadiijaas braukt pa sho celu pirms gadiem 15 vai 20. Tieshaam briinishkiiga aleja!
Var nogriezt, iestaadiit jaunu. Un? Ozols augs gadus 200, lai sasniegtu shaadus izmeerus! Bet tieshi shinii ozolu masiivumaa ir veertiiba!
Un dabuut kaut kaadu kompromisu tieshaam ir neiespeejami.
Kompromiss var buut no cela buuvdarbu puses - divu joslu saglabaashana, papildus briidinaajuma ziimju uzlikshana.

Saprotams, ka shaadi buuvnieciibas 'kumosi' regionaa ir reti, bet galu galaa, lai tiktu pie 'otkatiem', tak var sarakstiit taamees visaadus super puper papildus darbus, vai tad fantaazijas truukst? Bet aleja gan ir jaasaglabaa.
Vai arii kaadu ieintereseejusi sho ozolu miesa?

Atbildēt

haralds

18.09.2011. 18:14

jautājums «kā Latvijā trūkst vairāk – koku vai ceļu?» ne tik daudz retorisks, cik nekorekts - par naudu ceļu var uzbūvēt ātri kā fašisti vai 1000 Ls/m? vairāk droši vien. 100-gadīgu aleju var iestādīt lētāk, tikai nieka 100 gadi jāpagaida pēc stādīšanas.
pagaidām jau Vilks neēdis, bet kaza knapi dzīva.

Atbildēt

Gejiska un lūzeriska domāšana. Vajag būvēt ceļu un iestādīt jaunu aleju.
Citādi daļa latviešu pārvērtušies par gejiskiem mīkstčauļiem, kuri tikai skandina jauneves tautas dziesmu par to kā viņa gājusi caur birzi nevienu zariņi nenoplēšot.
Bet tā tautasdziesma ir nekas cits kā neprecētas jaunuves mārketings un PR, savukārt tā jaunuve pārtika no vīru sarūpētas maizes, kuri vīri ieguva gāžot mežus un laužot celmus un dubļos arot līdumu.
Mūsdienās viņus arestētu, bet bija laiks, kad latvieši nebija gejisti.

Atbildēt

Ko tik gigantiski var vest no Gulbenes uz Rēzekni? Krutku?

Atbildēt