Valsts gatavojas īstenot kārtējo nejēdzīgo, sadārdzināto projektu, neieklausoties sabiedrībā

Šī konkursa pamatā ir būvdarbu veikšana – vienkāršā marķējuma projekts, pārzīmējot ceļa līnijas, joslas. Maksimālā paredzamā līgumcena ir 890 684,30EUR bez pievienotās vērtības nodokļa, un šo iepirkumu finansē Latvijas valsts. Konkursa uzvarētāja noteikšana plānota jau 2020.gada 18.septembrī. Savukārt, saskaņā ar minēto konkursa nolikumu būvdarbu izpildes termiņš paredzēts 60 dienās.

2020.gada 8.septembrī VAS “Latvijas Valsts ceļi” Ādažu novada domē prezentēja iepriekšminēto vienkāršo marķējuma projektu, lai uzlabotu satiksmes drošību Tallinas šosejas A1 posmā līdz Pulksteņezeram aiz Gaujas tilta.

Šī projekta ietvaros paredzēts aizkrāsot vairākus kreisos ceļa pagriezienus virzienā no Baltezera līdz Gaujas tiltam, pamatbrauktuvi aprīkojot ar fiziskiem šķēršļiem - stabiņiem. Turklāt paredzēts – kas nekādā veidā neiztur kritiku –, ka kreisais pagrieziens posmā 9.790 – virzienā uz Ainažiem būs atļauts tikai smagajai tehnikai Carnikavas – Ataru ceļa krustojumā, lai smagā tehnika varētu nokļūt līdz rūpnieciskajiem objektiem kā, piemēram, Orkla, taču iedzīvotājiem piekļuve saviem mājokļiem tiks liegta.

Saskaņā ar šo projektu plānota vieglo automašīnu plūsmas novirzīšana virzienā no Baltezera līdz Korandei, kas iedzīvotāju ieskatā problēmu saasinās, palielinās ceļu satiksmes negadījumu skaitu, jo pagriezienā uz Korandi arī nav ieskrējiena joslas, un ceļš ir nepārredzams. Aptaujājot autovadītājus, tālbraucējus, tie norādīja, ka tieši pagrieziens pie Korandes un Gaujas tilta ir bīstams un rada būtiskus sastrēgumus un bīstamas situācijas.

Turklāt, lai Ādažu novada iedzīvotāji, t.sk. skolēni, nokļūtu uz savām mājām Stapriņos, Eimuros, Birzniekos, Ataros, kur kopā dzīvo vairāk nekā 600 iedzīvotāji, viņiem būs jābrauc apkārtceļš caur Carnikavas novadu, tādējādi patērējot daudz vairāk laika, km, degvielas, autoeļļas u.c., vai arī caur Baltezera kapiem, veicot kreiso pagriezienu uz Baltezera kapiem Baltezerā, līdz ar to tas nevis nekavēs auto pamatplūsmas virzību, bet gan palēninās.

Lai arī VAS “Latvijas Valsts ceļi “ valdes priekšsēdētājs Jānis Lange paudis presei viedokli, ka diskusijām par autoceļiem jābūt pēc iespējas caurspīdīgākām, skaidrojot sabiedrībai kritērijus un principus, pēc kādiem tiek pieņemti lēmumi, tomēr nedz Ādažu novada, nedz Carnikavas novada pašvaldības par plānotajām izmaiņām ceļa marķējumos netika informētas un sabiedrības viedokļi netika uzklausīti, kas liek secināt, ka minētā neadekvāti sadārdzinātā projekta realizācija steidzamā kārtā ir nepieciešama kādas noteiktas grupas personīgo interešu apmierināšanai.

Ādažu novada iedzīvotāju ieskatā ar šādu projekta realizāciju VAS “Latvijas Valsts ceļi” rupjā veidā izšķērdēs valsts piešķirto finansējumu, neatrisinot galveno problēmu – drošumu uz ceļiem. Lai likvidētu kreisos pagriezienus uz valsts galvenajiem ceļiem, vispirms ir jāatrisina jaunu ceļu izbūve, lai iedzīvotāji varētu piekļūt saviem mājokļiem. Vienkārši aizliedzot kreisos pagriezienus, problēma netiks atrisināta.

“Tiesiskās noteiktības princips uzliek valstij pienākumu nodrošināt tiesisko attiecību noteiktību un stabilitāti, kā arī ievērot tiesiskās paļāvības principu, lai veicinātu indivīda uzticēšanos valstij un likumam.” (Satversmes tiesas 2004. gada 25. oktobra spriedums lietā Nr. 2004-03-01.) Savukārt Satversmes tiesas 2010. gada 19. jūnija spriedumā lietā Nr. 2010-02-01 teikts: “Tiesiskās drošības princips ietver normu skaidrību, tiesisko noteiktību un sabiedrības informētību par normu prasībām.”

No Satversmes 1. pantā ietvertā demokrātiskās valsts jēdziena izriet valsts pienākums savā darbībā ievērot tiesiskas valsts pamatprincipus, tostarp tiesiskās paļāvības principu un tiesiskās noteiktības principu. Tiesiskās paļāvības princips aizsargā cilvēka iespēju dzīvot rītdienai, piemēram, iegādājoties īpašumu, paļaujoties, ka piekļuve īpašumam, nepasliktināsies, ticot, ka varēs ērti nokļūt līdz izglītības iestādēm, medicīnas iestādēm u.c..

Šobrīd tiek radīta situācija, kad, aizliedzot visus kreisos pagriezienus, Ādažu novada iedzīvotājiem piekļuves mājokļiem nebūs. Vienīgais ceļš, pa kuru varēs piekļūt, ir Inču zemes ceļš, kas ved caur Stapriņiem. Informējam, ka šis ceļš ir bīstams, jo nav apgaismots, nav gājēju celiņu un ziemā diez vai var samainīties ar pretimnākošo transportu. Jāņem vērā, ka Ādažu novadā dzīvo liels skaits bērnu, kuriem jāapmeklē pulciņi, skolas.

Turklāt jāņem vērā, ka ne Ataros, ne Eimuros, ne Stapriņos, ne Birzniekos nav sabiedriskā transporta. Vienīgais transports ir skolēnu autobuss, kas uz Ādažu skolām jau tagad brauc 35 minūtes un skolēniem jāiziet uz autobusu plkst.7:30, lai paspētu uz stundām, kas sākas plkst.8:20. Ja ceļš vedīs caur Carnikavu, tad nav saprotams, cikos būs jāceļas bērniem un cik ilgi ies skolēnu autobuss, lai nokļūtu uz Ādažiem.

Netiek ievērots arī vienlīdzības princips, piemēram, Baltezerā tiks uzlabota gājēju drošība, kā arī saglabāta iespēja braukt visos virzienos, bet mūsu ciemi tiek pilnībā noslēgti.

Lai problēmu atrisinātu ar minimāliem naudas līdzekļiem, Ādažu iedzīvotāju skatījumā būtu jāveic šādi uzlabojumi :

1) valsts galvenā autoceļa A1 Rīga (Baltezers) – Igaunijas robeža (Ainaži) posmā km 0,00 – 13,85 jāaizkrāso šosejas malās novilktās pusjoslu līnijas, kas abos virzienos veido katrā pusē aptuveni metru platu joslu. Šīs līnijas savu funkciju neveic, un faktiski tiktu iegūta papildu ceļa platība.

2) aiz Baltezera virzienā uz Ainažiem vairākos punktos būtu jāpievieno ātruma ierobežojošās zīmes, šobrīd esošās 70km/h uz 50 km/h, un jāizvieto papildu luksofori, neaizverot kreisos pagriezienus, jo īpaši pagriezienu Carnikavas/Ataru virzienā,

3) izvietojot luksoforus, jāiezīmē gājēju pāreja virzienā no Ataru ceļa uz Muižas ielu, jo tieši gājēju pārejas neesamības dēļ iet bojā arī gājēji,

4) jāizveido ieskrējiena joslas no Muižas ielas uz Tallinas šoseju, kas neizmaksātu nemaz tik dārgi,

Ņemot vērā to, ka Tallinas šosejas posms ir ar milzīgu satiksmes noslodzi, ilgtermiņā ir jāatrod līdzekļi valsts budžetā, lai izbūvētu divu brauktuvju ceļu ar divu līmeņu satiksmes mezgliem un paralēliem vietējiem ceļiem, un jāparedz budžetā naudas līdzekļi.

Lūdzam:

- izskatīt un izvērtēt Ādažu novada iedzīvotāju priekšlikumus,

sniegt atbildi pēc būtības.

Pielikumā: Ādažu novada iedzīvotāju paraksti uz 10lp.

* Birznieki, Stapriņi, Eimuri, Atari

Novērtē šo rakstu: