Kas notiks ar Latviju?

Tu, Jāni, nebļausties, te nav tava sādža. kur esi ieradis iztemnpt plastmasnieku un brēkāt. Tāda ozolu aleja ir kā dabiskās atlases regulators. Dzēroņas pie stūres ozola vietā varēja uzbraukt cilvēkiem vai citai mašīnai. Tā ka viss kārtībā.

Atbildēt

DAINI IVANUSHKA AIZVER MUTI, CITADI VEEL NAAKSIES SAVU AUSEKLIISHU KOLEKCIJU KAADAA KRIEVU SAADZJAA PIEPROVEET....ATRADIES TE BAIGAIS OZOLU AIZSTAAVIS, IZPEETI DATUS CIK CILVEEKU DEELJ OZOLIEM IR GAAJUSHI BOJAA!bAIGAIS VALSTS PATRIOTS ATRADIES!!! ATMODAS LAIKĀ , KAD BAIL PALIKA , AR GJIMENI UZ ZVIEDRIJU MUKA PROM...ZAKJUPASTALA!

Atbildēt

Neplāties ar savu brauktneprasmi un neaizstāvi tos, kam pat visplatākais ceļš kādreiz izrādās par šauru, jo "ceļabiedros"" ir pudele. Tad jau Norvēģijā, piemēram, visas klintis ir jāsaspridzina.
Šoreiz Īvānam taisnība. Tikai tādi naivie, kā Tu, iedomājas, ka tas tiek darīts drošibas apsvērumu dēļ. Tā ir alkatība un ierēdņu visatļautība. Painteresējies tuvāk un ieraudzīsi, ka firmas, kura likumīgi noposta alejas visā valstī, visticamāk, ir saistītas ar LVC amatpersonām.
Tieši tādā veidā pirms dažiem gadiem iznīcināja ozolu alejas Madonas rajonā. Manā pagastā ceļa posmā dīvainā kārtā vispirms nozāģēja visveselākos ozolus, pierādījumam man ir celmu fotogrāfijas. Kad sākām protestēt, tikai tad ķērās pie kkādiem veciem ošiem vai vītoliem.

Atbildēt

Bieži iznāk braukt pa šo šauro, līkumoto ceļu, kur vai katrs ozols saglabājis asiņu un avāriju pēdas. Sen bija laiks pieņemt lēmumu un paldies par izlēmību. Normālam, drošam ceļam ir jābūt, jo ko vērta ainava, ja nav drošības un iet bojā vai tiek kropļoti cilvēki. Neko nebūvēt, tā piespiežot cilvēkus atstāt šīs vietas nav prāta darbs. Ivans ir vaimanātājs, kas nekad nav uzņemies atbildību kaut ko celt.

Atbildēt

Kas notiks ar Latviju?
===================================================
Būs latvieši kā latvieši- būs ozoli Latvijā. Būs amerikanizētie rietumnieki - dzīvos kā ASV, Anglijā vai citās t.s. 'modernajās, attīstītajās rietumvalstīs', kur maz mežu, bet katram savs autiņš. Tikai DABA jau tukšumu necieš - redz, kādas supervētras plosās.....Ne bez pamata tak' 1960-os par tēmu 'Noskalpētā zeme' tādu pantiņu skaitīja: 'Tur kur bija Amerika, paliks tikai vieta plika' ?

Atbildēt

Александр Зиновьев: Надежда – на новое поколение. К сожалению, в жестокой, непримиримой борьбе с новым человеком победило другое явление: эгоистичный, расчетливый и жестокий дикарь, современный варвар, обвешанный с головы до ног высокотехнологическими приспособлениями. Мы вернулись на исходную позицию. Теперь надо все начинать с нуля – с создания нового человека. |апрель 2006 г.|
http://www.socialdesign.ru/zinoviev/az06-5.htm

Atbildēt

Pirmkārt, paldies Purva velnam, dīvānam un bietei par veselo saprātu un sakarīgiem komentāriem. Protams, paldies arī tiem valstsvīriem, kuri tomēr izcīnīja iespēju pabeigt ceļa būvniecību, saglabājot ES līdzfinansējumu.

Otrkārt, padomāsim loģiski. – Aksioma: ceļi ir domāti, lai atvieglotu pārvietošanos. Ir stulbi, ja lielā lauktehnika pa ceļu var pārvietoties tikai naktī, lai nebūtu jāizmainās ar pretim braucēju. Zirgu un pajūgu laiks ir pagājis un, cerams, uz neatgriešanos (līdzīgi kā ēšana bez galda piederumiem vai pēcpuses slaucīšana sniegā).

Aksioma: pārvietošanās pa kvalitatīvu ceļu ir ātrāka. Ietaupītais laiks ir brīvi konvertējama vērtība - viens to var veltīt jaunu koku stādīšanai vai romantiskai pastaigai mežā/ parkā, ja to tik ļoti vēlas; bet cits – darbam vai atpūtai sev tīkamā veidā.

Aksioma: pārvietošanās pa kvalitatīvu ceļu ir drošāka. Jo ceļš platāks, taisnāks un pārskatāmāks, jo mazāka varbūtība, ka uz tā avarēsim, saslīdot līkumā, vai notrieksim pēkšņi no krūma iznirušu stirnu, suni vai, pasarg Dies, bērnus. Arī veco ozolu sakaltušo zaru krišana uz ceļa šajā „alejā” nebija nekāds retums.

Aksioma: neesam tik bagāti, lai uzbūvētu miljonus vērtus ceļus par sava budžeta līdzekļiem. Diez vai Eiropas nauda gaidīs n-tos gadus, kamēr beigsies tiesvedības ar zemju īpašniekiem, ja pēkšņi zaļais vājprāts uzvarēs un vēlēsimies celt izšķērdīgi taisnu ceļu pāri viņu laukiem un māju pagalmiem, apejot ozolus. (Piezīme: gribētu es redzēt, kurš lietos un tīrīs šo veco ceļu, ja blakus būs jauns, taisns, gluds un drošs).

Šo sarakstu varētu vēl turpināt un turpināt.. Katrā ziņā apsveicu Gulbeniešus un Stradiešus, ka drīz varēsiet pārvietoties ar tīrākiem auto, bet gājēji - bez ikdienišķās smilšu saujas matos un plaušās. Ticu, ka Īvāna kungam nebūs grūti atrast citu ceļu, kur baudīt smilšu garšu mutē, jo tādu ceļu Latvijā, diemžēl, netrūkst.

Atbildēt

Nelaimīgie ozoli! Tik daudz līķu bijis pie viņiem!Ticu! Tas viss līdzi nāks parketa dēlīšos un nebūs svētuma tam namam!

Atbildēt

Bija viena no skaistākām vietām Latvijā!
Bija....

Atbildēt

Eiropaa speciali stada kokus gar celiem, jo tie rada kvalitati ainavaa, kas ir vertiba. Bet te kaut kadi neizglitoti dranki cert visu, lai dabutu atru naudu.

Atbildēt

Ja koki gar celiem ir ienaidnieki, tad ari Daugava jaaizber, jo redz, kads piedzeries jaunietis var ieskriet tajaa ar masinu un noslikt!

Atbildēt

Dīvān,Tu esi viens no tiem idiņiem kas skrien kā apdirsies.

Atbildēt

Alūksnes dome izgrieza tautas mežu Siseņu priedes, uztaisīja tur totālu bardaku un neviens to tagad nesavāc, sačakarēja ceļus, ebreju apšaušanas piemiņas memoriāla apkārtne totāli izdemolēta, memoriāla pakājē izdangāta milzīga bedre, šogad pat memoriāla teritorija netika appļauta, ceļš uz memoriālu tagad nav izbraucams, tur valda šaušelīga aina. Kretīniem apetīte uzdzīta, nu tiek iepirkti zāģi un metīsies virsū pašvaldības mežiem, kuri ir tautas bagātība, nevis tikai dažu pie varas esošu kretīnu īpašums. Kas šo postu apturēs???

Atbildēt

Tu,Daini Īvan, būsi pirmais, ko latviešu tauta pakārs atlikušajā ozolā. Tu biji tas, kas šo nolādēto sistēmu radīja un iznīcināja latviski domājošos. Jā, Daini, tu noteikti tiksi pakārts.

Atbildēt

gulbenes "DUBY" nogrieza ozolus

Atbildēt

Neesmu gulbenietis,taču ir gadījies šad un tad izbraukt cau šo dižozolu aleju.Sevišķi skaistās vasaras pievakarēs tā bija burvīga.Braucot pa šo aleju dvēselē rodās tāda īpaša sajūta,ko grūti ir aprakstīt.Iespējams,ka šie dižozoli caur sevi nodod senču vēstījumus,vai vēlējumus.Pašam neapzinoties rodas kāda bijības un sasprindzinājuma izjūtas ko grūti ir izskaidrot.Iespējams,ka šie dižie koki no zemes dzīlēm cilvēkam nodod sava spēka vareno iedvesmu,kas bagātina cilvēka dvēseli un stiprina garu.Ozols ir ilgdzīvotājs.Tas aug 100 gadus,tad 100 gadus stiprinās un 100 gadus noveco.Ir ļoti žēl,ka cilvēki tik bezdvēseliski,ar vienu spalvas vilcienu noraksta to,kas ir senču dāvinājums nākamajām paaudzēm.Gibas jautāt,ar kādām tiesībām tā vienkārši tiek apzagtas nākamās paaudzes,kuras nekad neredzēs šo Gulbenes dižozolu aleju,ko ir iestādījuši šīs pilsētas senči,kas jādomā ļoti mīlēja šo pilsētu un atstāja aiz sevis šo burvīgo aleju.Domāju,ka ir vērts apstāties,jo nedrīkst savu zemi padarīt pliku,jo dienas plikāku un nabagāku.

Atbildēt

Pareizi dara, ka izzāģē. Tas bija bīstams ceļš.

Atbildēt

***************************************
..."(..)...Arī tagad skolas bērni, tāpat pieaugušie, kas ik dienu mēro tuksnesī pārvērsto ceļa posmu, var mācīties, ka dzimtās zemes postīšanai, savas valsts IZZAGŠANAI NAV JĒGAS PRETOTIES, ka daudz vieglāk dzīvot, ja to uztver par godājamu nodarbi, bet zagļus un afēristus patur augstos amatos."...
*****************************************
... KO TU NETEIKSI ???!!! - kadi viedi vārdi no tieši TĀ CILVĒKA MUTES, kurš man sava domes iesaukuma laikā visā krāšņumā ierādīja tieši to,ko te tagad teatrāli apraud ... tāpēc vien jāpiekrīt "Alda" teiktajam i par "Tāds dīvains, retorisks jautajums" .... i par - "Bet, kas gan var slikts notikt ar šo noziedzības un mēslu bedri, kurai aiz pārpratuma dots valsts apzīmējums ???"... ja tie paši, kas pielikuši roku pie noziedzības papaijāšanas un mēslu piemešanas ...ari paši pēc tam apraud pašu radīto sistēmu tikai tad, kad pret savu gribu pabīdīti malā no noziedziniekiem un mēslotājiem ...

Atbildēt

Kad valstī netiek būvēt jauni un remontēti esošie ceļi - tad ir slikti, visi bļaujam, ka reģionos dēļ sliktajiem ceļiem nenotiek attīstība utt.
Kad kādā ceļa posmā beidzot ķeramies klāt un projektējam normālu mūsdienīgu un drošu ceļu - atkal bļaujam... jo ozolu žēl.
Neesmu soģis, bet pieņemu, ka projektētājiem, lai izpildītu normatīvās drošības un kvalitātes prasības, nebija lielas manevru iespējas, kā saglābt tos ozolus.
Raksta autoram un kvēlajiem atbalstītājiem tomēr būtu jāsaprot, ka ozoli tika stādīti tad, kad visi pārvietojās ar zirgu pajūgiem. Tagad ir cits laikmets...
Un, iespējams, jāpieprasa, lai izcirsto koku vietā tiktu iestādīti jauni koki, kaut 2X vairāk - bet vietā, kur tie netraucē satiksmei un priecētu nākamās paaudzes.

Atbildēt

Pirms pāris gadiem iznāca pabraukāt pa Polijas ziemeļiem (alias Prūsiju). Cik skaisti ir vecie vācu ceļi-alejas! Un, kas pats dīvainākais, pa tiem braucot nenogurst. Tie nav vienmuļi. Daudz mokošāk ir braukt pa Lietuvas taisnajiem un plakanajiem ceļiem- redzēt tā īsti nav ko, bet iemīt pedāli- nedrīkst. Ja uzliek zīmi 130 vai pat vairāk, tad tāda koku slaktēšana varbūt ir attaisnojama (ja tāda ceļa galā ir kaut kas tāds, kuru sasniegt 10 minūtes ātrāk ir ļoti no svara). Bet Gulbene, cik atceros, neatrodas uz via Baltic. Bet par tām dzīvībām, kas pret kokiem sašķīst, runājot, ir jāatceras, ko teica senči:"Muļķis arī baznīcā dabūs pērienu". Kas pieradis lidot bez galvas, tas agri vai vēlu nositīsies. Ja ne pret koku, tad pret pretimbraucošo, un vēl kādu nevainīgo paķers līdzi uz viņsauli. A, ko, ceļš bez asiem līkumiem un kokiem, var tak iemīt?

Atbildēt

Tā ir, kad ministrijas katra par sevi, nevis visa valdība kā vienots organisms (dūre). Bet gribētos rakstā vai komentāros bez emocijām lasīt: kas nolēma, kāpēc, kādā kvalitātē bija koki (gadās jau,ka vecos kokus nāks nocirst), kādi bija kompromisa varianti.

Atbildēt

pat pie krieva nebija kaa tas pie latviesu kangara

Atbildēt

Tāds dīvains, retorisks jautajums.... Bet, kas gan var slikts notikt ar šo noziedzības un mēslu bedri, kurai aiz pārpratuma dots valsts apzīmējums ???

Atbildēt

"Potjomkina sādža", sorry "Potjomkina autobānis" par ES naudu, kas labi sadalīta. No Gulbenes uz Rēzekni varēs laist ar 200 km/h pat ar traktoriem. Tāda visam Eiropas reģionam svarīga maģistrāle, kas abās pusēs nebeidzās ne ar ko. Bet drošība? Kā cūka atradīs dubļus, tā stulbi braucēji atradīs koku, kurā ieskriet!

Atbildēt

Es šo ceļu izmantoju bieži. Dienā, kad braucu cauri pirmajam izcirstajam posmam, sajūta bija briesmīga. Tā kā tikai nedēļas nogalēs esmu savu vecvecāku mājās, un nesekoju līdzi tam kas notiek Gulbenes novadā, tas bija pārsteigums. Tad izbraucot visam posmam cauri ieraudzīju krustus faktiski uz visiem kokiem. Un man bija skaidrs, ka smukā ceļa vairs nebūs. It kā jau saprotu arī tos, kas saka, ka ir bīstami šie vecie ceļi, ar līkumiem, kokiem. Jā pa to nevar tā izskriet cauri, tomēr būtu bijis skaisti, ja infrastruktūras attīstītāji vismaz kādā posmā atstātu arī vecā ceļa sajūtu. Padomājiet, vai piemēram 10 km nobraukšana ar ierobežotu ātrumu, būtiski ietekmētu jūsu dzīves kvalitāti, galamērķa sasniegšanu, pakalpojuma sniegšanas kvalitāti? Toties braucot cauri šai skaistajai alejai, sajūtas bija brīnišķīgas. Šo posmu vienmēr izbaudīju.
Varam pārmest Īvānam, bet visvairāk jau tomēr pašiem Gulbenes novada iedzīvotājiem. Viņiem acīmredzot lielākajai daļai vajag vienkārši labu, asfaltētu ceļu, lai var ātri braukt.

Atbildēt

dīvāns 31.10.2012. 10:36
.. Ceļmalu koks - ir slepkava,.. koks pašā ceļa malā!! Tas paņem uzreiz jaunas dzīvibas, atstājot savos mizainajos sānos saltas asiņainu bleķu grieztas brūces un sagaida asarām slacītus ziedu klēpjus sev pie saknēm:(((

_______
nokāp no dīvāna un "korķa"
ozola dēlīšu parketiņu sagribējās? koki kontrabandas ceļam traucē?
saki, tev jaunības trakums? koki virsū skrien pēc 2 litrenes izraušanas? traucē pagulēt grāvī?
nu, novēlu tev pirmajā braucienā pa jauno ceļu izgulēties grāvī un nepamosties; zārciņu neaizmirsti pasūtināt, ozolkoka mantelīti

Atbildēt

un kā tad nelikumīgā 3 ha kailcirte Vecāķos (B.Veidemaņa Via Marina projekts) Īvāna k-gs? Toreiz tik aktīvi sākāt, bet pēkšņi kaut kā izplēnēja aktivitātes. Vai tikai tur nebija tāds pats variants kā ar Baltezera aizstāvjiem?

Atbildēt

Par ozoliem labi maksā,iznāks daudz parketa dēlīšu un citu izstrādājumu.Štrunts par aleju ko senči stādījuši ka tik nauda :)))

Atbildēt

Piekrītu dīvānam 100%.Koki ceļmalās ir īsti slepkavas.Varētu padomāt ka Latvijā koku trūkst,pilni meži.Bet ja kāds traucē-tad tas vienkārši ir jānozāģē un jāiestāda citur kur netraucē.

Atbildēt

Koku un ainavu skaistuma ziedošana autobraucēju ērtībai notiek tikai Latvijā. Citās civilizētās Eiropas valstīs tiek saglabātas vecās alejas.

Atbildēt

''Lai cik nīgri daži vērtē Latvijas ikdienu tagad, LTF dibinātāji, ja 1988.gadā būtu gaišreģi, pēc gadsimta ceturkšņa pieceltos kājās un ilgstoši gavilētu par savu brīvo valsti. ''
Dainis Īvāns ('Bagātāka maizes kumosa dēļ LTF nedibināja.' IR.lv)
====================================================
Nākamgad LTF 'liel-ausekļi' cilās šampanieša glāzes, uzsauks tostus - un lielīsies ar paveikto Latvijā pēdējo 20 gadu laikā. Šodienas ''krokodiļu asaru'' lējēji var būt apmierināti - par ko cīnījās, to arī sasnieguši? 50 garajois un briesmīgajos padomju okupācijas gados Ulmaņlaika un Ulmaņlaikā dzimusī paaudze spēja Latvijas dabu pasargāt - tagad jaunizceptie demokrāti var rīkoties uz 'pilnu klapi'....

Atbildēt

Autor !Ceļmalu koks- varbūt tieši tas mūsdienās ir slepkava, tas neļauj kādam jaunības trakumā nobraucot no ceļa ,vienkārši avarēt, pabojājot auto piekari un atstājot pāris zobus stūres ratā,un dodot labu mācību priekšdienām.. Tas-koks pašā ceļa malā!! Tas paņem uzreiz jaunas dzīvibas, atstājot savos mizainajos sānos saltas asiņainu bleķu grieztas brūces un sagaida asarām slacītus ziedu klēpjus sev pie saknēm:(((

Koks,Tavs laiks dežūrēt pie ceļa pagājis.. atkāpies tomēr no ceļa mežā!!!

Atbildēt

Esam kā tauta novesta līdz runātājiem un pļāpu kulēm. Darītāju tautas labā kā nav, tā nav. Tas redzams arī no komentāriem. Gudri kaut ko uzrakstām, pasakām un, sveiki. Turpinām laupīt. Mums nav līderu, godīgu politiķu aiz kuriem tiešām mēs varētu iet un krist. Krūmi un alķšņi vien tikai. Pēdejos ozolus izcērtam. Arī es palieku tāds pats, bet vismaz nelaupu, bet ko iesākt.Kur latviskā inteliģence? Pa stūŗiem un kaktiem kaut ko kādreiz paburkšķ. Esmu gājējs, nav tikai aiz kā. Pats esmu par sīku!

Atbildēt

Paldies,Daini!Šobrīd Latvija tiek iznīcināta-gan garīgi,gan fiziski.Tautas izceļošana,zemju,mežu,ūdeņu izpārdošana,parādu vairošana-ko vēl uzskaitīt,lai saprastu,ka pienācis pēdējais brīdis celt tautu uz radikālu rīcību,lai apturētu šo,pašreizējās varas, noziegumu!

Atbildēt

Tas bija skaists ceļš. Vienā no tām retajām vietām , kur vēl bija saglabājusies Latvijas, kā dzimtenes sajūta, nevis kā Latvija kā platība, kur sanācis dzīvot un kur no katra hektāra var izspist tik un tik naudas. Pašlaik pie varas un teikšanas ir ļaudis , kas meža vietā redz zāģbaļķu kaudzes un naudas čupas savās kabatās. pašlaik vieglas peļņas dēļ tiek iznīcināts viss, kas uzturēja latviešus kā nāciju savā zemē. Bet skumji ir tas , ka paši latvieši to dara savām rokām. Runa jau nav par ozoliem , runa ir par latviskās vides iznīcināšanu. Pēc tam elektriķi sāks stārķu ligzdas gāzt nost no stabiem ( ir jau piedāvājuši , sabiedrības reakcijas pētīšanai), tad uzbūvēs vēl kādus mazos hesus un Latvijas skaistākajām upēm. jau tagad mežs vairākumam mežs ir vieta , kur aug nevis koki , bet zāgmateriāli, upes un ezeri - vieta kur ir tik un tik zivju filejas, pļava- vieta kur nevis uzpīt jānu vainadziņu , bet vieta kur iegūt tik un tik tonnu siena. žēl protams , ka mēs pāsi sevi iznīcinām, bet ko darīt!

Atbildēt

Tā sauktie vides aizstāvji ik pa brīdim it kā nosargā kaut kur kādus kokus, kas nākamajā vētrā nogāžas, gan sabojājot īpašumus, gan savainojot vai, vēl trakāk, nogalinot cilvēkus vai dzīvniekus. Bet tas jau nekādu lomu nespēlē. Publicitāte ir iegūta.

Atbildēt

Viss tas pats, kas Jāņa Daliņa stadionā Valmierā, ne kas nav svēts, ne ozoli, ne bērzi. Viss sapuvis un cauri!"Malka"!!!!!????

Atbildēt

kontrabandas fūrēm vajag taisnu ceļu

Atbildēt

Nožēlojama LVC rīcība. Tādiem nekas nav svēts.

Atbildēt

Dīvaniņš joprojām ir pastaliņš!
Neaug! :)

Atbildēt

Gandrīz apraudājos, kad izlasīju ko Īvāna kungs sarakstīja. Tomēr raudāt nespēju, jo labi zinu kāds viņš ir konjunktūrists. Kad personīgā labuma vārdā bija jālikvidē Rīgas Vides departaments - ne kas dižs, bet tomēr iestāde ar pilnvarām mūsu vides sargāšanai, tad skaistas frāzes izpalika. Tagad Rīgas dome, ar viņa atbalstu ir optimizēta. Ir svarīgās nozares kur departamentu direktori mēram viedokli veido - Satiksme, Attīstība, Labklājība un nesvarīgās t.i.kaut kur, starp citu, beigu galā to starp atrodama arī nīkulīga vides pārvalde, ar sen jau nogurušu un entuziasmu pazaudējušu priekšnieku + dažiem tādiem pašiem speciālistiem.

Atbildēt

Vienreiz jau ozolus Baltijā nozāģēja un tagad jaunai tautai piebrauks vēl klāt savējie un iztiks ar kibučiem.

Atbildēt

Nevajag nu tukšu muldēt. Kad pie lielveikala ceļš jāpieved tad visu ko spēj sadomāt, lai tikai tas ceļš tur sanāktu, bet, kad jāpakustina smadzenes,lai uzbūvētu ceļu, nenocērtot aleju, tad pēkšņi visi paliek impotenti.

Atbildēt

Nu, re, lieku reizi apstiprinājās, ka vispirms jādomā, tad jādara. Jau rakstot iepriekšējo, domāju, ka būs jāieiet Gugļos. Uzrakstīju komentāru un iegāju ar vārdiem "revolūcijas izplāno". Un, ko domājies, atradu šo -

"Revolūciju iecer un izplāno romantiķi, izpilda fanātiķi, bet revolūcijas sekas izmanto nelieši ".
Pārāk daudz jau nekļūdījos, vienīgi autoru neatradu. Bet tā arī varētu būt atbilde Scillam Īvāna kunga vietā. Bet varbūt Īvāna kungs domā citādi?

Atbildēt

Scilla vaicā: "Bet Jums personīgi gribētos pajautāt - kāpēc toreiz,pirms vairāk kā 20 gadiem, Tautas fronte aizgāja citu ceļu? Kāpēc īstie patrioti zibenīgi tika nomainīti ar šeftmaņiem un valsts izputinātājiem?"
Precīzi neatceros (varbūt kāds var pielabot?), bet kāds gudrinieks reiz ir teicis apmēram tā - revolūcijas izplāno romantiķi, realizē pragmātiķi, bet rezultātus piesavinās nelieši. Kāpēc lai Latvijā būtu citādi?

Atbildēt

PAREX ir tipiskas koloniālas valsts pazīme

Atbildēt

Nu un kurš maitasgabals pieņēma galīgo lēmumu?

Atbildēt

Daži paredzēja - PAREX afēra iezīmēs Latvijas valsts bojāeju, un tā tas arī ir.

Atbildēt

Vispār jau var piekrist Purva velnam - vai mēs esam iestādījuši katrs 100 kokus? Ir jau tā,ka kamēr dominēs dzīvnieciskā psihe, tikmēr neviens uz priekšu nedomās, bet svarīgi ir dzīvot harmoniski. Un vai gan pirms 100 gadiem kāds iedomājās, ka tagad katrā ģimenē būs pa 3-4 auto un vai katrs otrais - džips, bet pa laukiem braukās traktori ar 12 arkla lemešiem...
Vispār - cilvēks ir tāds dīvains radījums, viņš nez kāpēc iedomājas,ka var un drīkst regulēt Dabu.

Atbildēt

To ceļu jau sen vajag izbūvēt līdz galam un ja koki traucē, tad tie jānocērt. Kokiem jāaug mežā, bet nevis ceļmalās. Tādas alejas pirms 100 gadiem bija visā Latvijā, bet tas bija pirms 100 gadiem. Laiki mainās, transports mainās, ceļu būve mainās. Te tāda gaušanās no sērijas - "saule no rīta lec, bet vakarā noriet". Ar ko tādi 100 koki alejā ir labāki par 100 kokiem mežā? Izņemot autora egostisko predisponāciju uz personisko estētikas sajūtu. Gribi labot netaisnību? Iestādi 100 kokus.

Atbildēt