Kājas nost no gāzes!

Labs izgudrojums ir tā Koalīcija, nez kāpēc Satversmē šis "veidojums" nemaz nav pieminēts. Vēlētāji naivi vēlēja par savām partijām, bet beigu galā visa varas būšana nonāca Koalīcijas rokās un kājās.

Faktiski atkal esam nonākuši pie reiz jau izbaudītās vienpartijas diktatūras ar visām no tā izrietošām sekām. Tā darbojas daudzpartiju sistēmas aizsegā. Tas ir tik asprātīgi un ērti. Tā kā Koalīcija naudu 2014. gada budžetam ir savākusi, nu var dot gāzi grīdā un rullēt tālāk izbaudīt varu. Un pa ceļam sacerēt kādu veiksmes stāstu. Kā jau parasti.

Vilks paēdis - kaza beigta!

Finanšu ministram Vilka kungam tie nodokļu maksātāji ir kā brāļi, kas atrisina visas rūpes. Galvenā problēma ir savākt no viņiem naudu tā, lai pietiktu Koalīcijai un lai tie maksātāji paliktu dzīvi. Tomēr, kā redzam, tas nav tik vienkārši. Arvien vairāk un vairāk tie nodokļu maksātāji maksā nodokļus citās valstīs, te palikuši vien 505 000 nodokļu maksātāju, kam jāuztur 285 300 budžetnieku, 582 600 pensionāru un 130 000 bezdarbnieku...

Bet Vilka kungs ir gudrs kungs, un viņš atrod ģeniālu risinājumu. Tas ir - "...par cik samazinās nodokļu maksātāji, par tik palielinām nodokļus!". Tas nozīmē - "Vilks paēdis - kaza dzīva!". Viss jau būtu labi, ja to varētu turpināt mūžīgi. Bet tā "kaza", tā ņems vēl un nomirs. Ko tad? Ko tad tie vilki ēdīs, ja kazas nebūs? Arī par to maza bēda - katrai dienai sava rūpe. Lai par to domā citi vilki. Tagad galvenais ir piepildīt budžetu.

Ja Koalīcijas nodokļu politikas mērķis būtu tikai budžeta papildināšana, tad to vēl varētu saprast un pieciest pat, ja par to jāmaksā tik neprātīgi dārga cena. Tomēr pietiek ieskatīties nedaudz dziļāk un atklāsies pavisam citi, netīri un tumši nodomi, kas tiek īstenoti budžetu papildināšanas aizsegā. Tā, maskējoties ar rūpēm par skolotājiem, medmāsām, pensionāriem, bezdarbniekiem u.t.t., īstenojot dažādas nodokļu un atbalsta shēmas, jau ir piebeigtas veselas, potenciālo nodokļu maksātājas, nozares...

Tas nav kaut kādu sazvērestības teorijas, neliešu un alkatīgu varaskāru plēsoņu darbības rezultāts. Nē, tas ir vienkārši loģisks šīs daudzpartiju patērētāju sabiedrības domāšanas veids, kuru realizē viņu Valdošā Koalīcija neatkarīgi no tā, no kādām partijām tā sastāvētu. Lai to pamatotu paņemšu tikai vienu mazu piemēru no 2014 budžeta papildināšanas priekšlikumu.

Vilka "āža" kāja

Koalīcija nolēma - "pakāpeniski palielināt nodokli autogāzei, kamēr tas sasniedz tādu pašu līmeni kā benzīnam".

Ja uz to paskatās tā garāmejot, tas pat var izlikties kā taisnīgs priekšlikums, jo ar ko tie "gāzinieki" ir labāki par "benzīnniekiem". Atgādināšu tikai, ka šī naftasgāze ir blakusprodukts no naftas ieguves un tas ir iemesls, kāpēc tā ir lētāka. Un nenoliedzami tā ir videi nesalīdzināmi draudzīgāka degviela, un tas ir vēl viens iemesls, kāpēc autogāzei jābūt lētākai. Cik dārga ir mūsu ieelpa? Necik. Diemžēl šobrīd Latvijā autogāzes lietotāju procents ir tik niecīgs, ka par to budžetā ienākošo naudu labi, ja varēs uzbūvēt pāris kilometra ceļu...

Kā redzam, šis nodoklis budžetam faktiski neko dižu nedod un ir pilnīgi nesalīdzināms ar tiem zaudējumiem, ko izraisīs tā ieviešana. Tāpēc rodas pamatots jautājums - kā sauc to, kas par katru cenu grib šo nodokli, neskatoties uz tiem argumentiem, kas līdz šim pamatoja nodokļu likmes atšķirības. Un tad mēs uzzināsim, kāds ir tā patiesais iemesls. Bet jau tagad skaidrs ir viens - tas nebūs budžeta jautājums, bet gan tīri politisks. Pareizāk teikt - netīri politisks.

Jau gadiem mēs vērojam tās automašīnu straumes, kas darbdienas rītos nervozā straumē plūst uz Rīgu un vakarā atpakaļ. Mēs zinām, ka tie nav izklaides braucieni uz Rīgas svētkiem. Tas lielākai daļai ir izmisuma un izdzīvošanas brauciens! Jo viņu dzīves vietās vienkārši nav nekāda darba. Nekāda darba. Un Rīgā normālu dzīvokļu īre maksā nenormāli dārgi.

Tie vēl nav aizbraukuši uz ārzemēm, lai par minimālo algu tur strādātu vienalga par ko, tik tāpēc, ka tā ir daudz lielāka par šeit iespējamo maksimālo algu. Kamēr Koalīcija stāsta savus Veiksmes stāstus, te lielais vairums savelk savu jostu arvien ciešāk, lai tikai izvilktu līdz tai algai. Bez šaubām šie braucieni uz darbu kopumā izmaksā ļoti dārgi, bet ko darīt.

Viens no risinājumiem ir aprīkot savus auto ar dārgajām gāzes iekārtām, jo parēķinot sanāk, ka ar laiku tas ikdienas darba braucējiem atmaksāsies. Tie, kas savos auto ierīkoja šīs gāzes iekārtas, to nedarīja "aiz neko darīt". Un tikai retam par iemeslu kalpoja rūpe par vides kvalitāti. Pamatā tas bija tas pats izdzīvošanas jautājums. Izdzīvošana tepat Latvijā. Nepamest savu tēva zemi, savu dzīves vietu laukos. Tā bija arī cerība, ka te reiz mainīsies.

Un mainījās arī; Koalīcija nolēma, ka tie tur, kas braukā ar to gāzi, dzīvo pārāk zaļi, tāpēc jāatņem viņiem tas prieks, lai brauc ar benzīnu. Kā visi normālie. Kā visi - biezie...

Bez šaubām, ne tikai Vilkam, bet pat zirgam ir skaidrs, ka, autogāzes izmaksu pielīdzināšana benzīnam faktiski nozīmē autogāzes iznīdēšanu.

Tātad tāds bija viņu slēptais mērķis. Vienkārši un ciniski. Viņiem nemaz tā "'āžu kāja" nav jāslēpj. Viņiem nav par ko uztraukties. Viņiem ir visa vara un visa nauda, tātad viss kārtībā. Tiešām, kas notiks, ja visi sāks pāriet uz lēto gāzes degvielu? Nabagie kļūs bagātāki? Naftinieki iznīks kā šķira? Nu nē! Tad kāpēc tas bija jādara?

Es neticu teorijai par ļaunajiem deputātiem un alkatīgajām partijām, kuriem tikai prātā tikai viena doma - kā padarīt tautai dzīvi neciešamāku, lai viņi lasās uz ārzemēm... Tomēr nevar nenovērtēt to neierobežoto varu, kas ir, piemēram, naftinieku Koalīcijai un viņu bažām par to, ka, par cik palielināsies lēto gāzes braucēju skaits, par tik attiecīgi samazināsies dārgā benzīna pircēju skaits.

Naftiniekiem pēc definīcijas riebjas visādi alternatīvās un lētās degvielas praktizētāji. Un to var saprast, jo tas traucē viņiem kļūt vēl bagātākiem, tāpēc šo taupīgo centieni jāiznīdē jau pašā saknē.

Bet nelaime ir tā, ka bagātie tik tad var kļūt bagātāki, ja kāds kļūst attiecīgi nabadzīgāks, jo nevar tā vienkārši piedrukāt naudu, lai pietiek visiem. Tāpēc Naftinieku Koalīcija dodas svinīgā gājienā pie Dombrovska Koalīcijas... Un viss tiek nokārtots - svētā budžeta vārdā!

Mārtiņu par finanšu vilku!

Latvijas Degvielas tirgotāju asociācijas valdes priekšsēdētājs Mārtiņš Stirāns aprēķinājis valsts budžeta ieņēmumu pieaugumu, ja visi tie autovadītāji, kas izmanto autogāzi, pārietu uz degvielas izmantošanu.

Lūk, kur tas suns aprakts - degvielas tirgotāju priekšnieks budžetu piepildītāju vietā jau visu sarēķinājis! Varbūt attapīgais Mārtiņš varētu arī parēķināt, par cik simtiem miljoniem valsts būtu bagātāka, ja arī pienam uzliksim tādu krietnāku nodoklīti... Bet piens viņu pagaidām neinteresē, ja viņš vadītu pienu tirgotāju asociāciju - tad gan. Bet viņš pagaidām ir tikai tāds naftinieku kalpotājs. Lai gan viņš pārdod 94,4% no visas degvielas, tomēr tie atlikušie 5,6%, kas ir autogāzei, viņam kož rādītāja pirkstā.

Skaidrs, ka autogāzes lietotāji darīs visu iespējamo un tik vienkārši neizmetīs miskastē savas gāzes iekārtas. Viņi vienkārši padārdzinātās autogāzes vietā iepirks parastos mājsaimniecību gāzes balonus. Ir tāds populārs krievu sakāmvārds - goļ na vidumku hitra. Un atkal tie paredzētie cipari nerīmēsies. Jo viņi vairs nepirks to gāzi nodokļu kontrolētās gāzes uzpildes stacijās. Nu nepirks. Nekas, ja kas uzies gaisā...

Bet tad Vilka kungs var sadusmoties, jo viņam nepatīk, ka viņu tur par muļķi, un viņš arī to balonu gāzi attiecīgi padārdzinās. Budžeta vārdā - skolotājiem, mediķiem, pensionāriem u.t.t., kas viņam to var liegt.

Kā valsts, kurai nav naftas, tik ciniskā veidā var atļauties piespiest savus iedzīvotājus lētākas degvielas vietā pirkt dārgāko? Tāda veidā aizpludinot naudu citu valstu naftinieku kabatās, un trūcīgāko sabiedrības daļu padarīt par nabagiem. Šī valsts, kā redzams to var.

Runa jau nav tikai par gāzi.

Vides aizsardzības klubs (VAK) 19. Saietā 31.augustā Plieņciemā pieņēma rezolūciju par protestu akciju rīkošanu autogāzes nodokļa palielināšanas sakarā ne jau tikai vides aspekta dēļ, bet arī pret to - videi un sabiedrībai bīstamo Koalīcijas "domāšanas" veidu.

Gan privātpersonas, gan firmas ir paņēmuši līzingu, lai varētu pārbūvēt savas automašīnas uz autogāzi, un rēķinājušies, ka vismaz gadus trīs šādu izmaiņu nebūs. Mūs gan mierina, ka no sākuma autogāze paliks dārgāka tikai par nieka pāris santīmiem. Bet, kas nāk "pēc sākuma", mēs labi zinām - tās ir beigas. Un tāpēc protesta akciju uzsākšana šobrīd ir vienīgais veids, kā neļaut vienkārši aprakt tos, kuri grib dzīvot videi un Latvijai draudzīgi.

Ja izdotos panākt, ka, piemēram, šajā protestu akcijā pret šo skābekļa aizgriešanu "gāziniekiem" varētu sapulcināt ne tikai autogāzes lietotājus, viņu ģimenes un draugus, bet arī to sabiedrības daļu, kas saprot, ka runa jau nav tikai par gāzi, tad tas būtu šīs Koalīcijas beigu sākums. Līdzīgi kā tas bija Vides aizsardzības kluba (VAK) rīkotajā Metro demonstrācijā 1988. gadā, jo toreiz ļaudis saprata, ka runa jau nav tikai par metro...

Šīs Koalīcijas spēks slēpjas sabiedrības vienaldzībā. Kā zināms, viens no nāves grēkiem Rakstos ir - kūtrība. Ja cilvēku savā varā ir pārņēmusi kūtrība, viņš lēni mirst savas vienaldzības ēnā... Līdzīgi tas ir arī ar tautu. Mūs pārņēmusī kūtrība paver ceļu un dod spēku visām tām smirdīgajām koalīcijām izplatīties un sagrābt pār mums varu. Laiks atmosties - Atmodai!

Vides aizsardzības klubs(VAK) aicina

neformāļu apvienības un tās sabiedriskās organizācijas, kas vēl nav Koalīcijas kabatas struktūras, ikvienu videi draudzīgu iedzīvotāju, radošās profesijas pārstāvjus - māksliniekus, dziesminiekus, visus, kas saprot, ka runa nav tikai par gāzi - pieteikties akciju organizētāju pulciņā. @pasts - [email protected] vai pa tel. 29181010.

Novērtē šo rakstu: