In Memoriam. Ardievas maršruta taksometriem

Vidusmēra "maršrutka":
- pārtaisīts kravas mersītis,
- durvis aizveras divreiz kārtīgi uzcērtot;
- logi aizsvīduši vai aizsaluši,
- pasažieri draudzīgi saspiedušies un sit viens otram pa plecu padodot naudiņu un saņemot biļetīti;
- šoferītis mierīgi vadot busiņu uzsmēķē, kad vajag strauji nobremzē uzņemot vai izlaižot pasažieri.

(jāpiebilst, ka kādus 5 gadus neesmu izmantojis šo pakalpojumu - jo apzināti izvairos. Varbūt tagad komforts ir daudz lielāks)

Atbildēt

ak ta jenotveidīgie netika pie kumosa,ka "sponsoriem" bija solīts.

Atbildēt

B-Bus runasvīri masu mēdijos postulē, ka uzņemšana starp pieturām un „pieturiet, lūdzu, šeit” vairs - nī, nī, nī.
-------------------
Nu tā mode, kad tie mērgļi pārbrauc pāri krustojumam un tūlīt aiz tā noštopē uz gājēju pārejas un es ar savu auto aiz viņiem kā muļķis stāvu krustojumā, kurā jau slēdzas iekšā dzeltenais un sarkanais, bija vienkārši nenormāli besīga. Tā vien gribējās paņemt rungu un iet kraut pa galvu tam šoferim.
Pirms pāris dienām pat bija fantastisks gadījums, braucu pa Čakeni, pirms Ģertrūdes ielas ir pietura puskvartālā, tajā arī busiņš apstājās, kāds izkāpa. Buss brauc tālāk, pārbrauc krustojumu, met pa mēmajiem un piestāj atkal malā, lai izlaistu pasažieri, kura acīmredzot ir invalīde kājās vai drīzāk galvā, jo nespēj noiet puskvartālu pa Čakeni. Pret šādām "pieturām" es esmu stingri pret! Tas gan nenozīmē, ka nav vietas, kur līdz pieturai varbūt ir jāiet lielāks gabals un kur tiešām var apstāties būtiski netraucējot pārējos satiksmes dalībniekus.

Atbildēt

Bez tam - mikriņi Rīgā man asociējas ar jocīgu mēģinājumu ieviest šo biznesu pārņemot šo pieredzi no Maskavas, jo sākumā pat šie brauca vispār bez jebkādām atšķirības zīmēm - tikai tie kas bija lietojuši, zināja ka šis mikriņš īstenībā pārvadā pasažierus par naudu. Tā ka - vēl var saprast sākumā, kad šis bizness bija haotisks un deva darbu pašiem šoferiem, bet vēlāk - kad jau bija kupls parks bija visas iespējas legalizēties un iet uz Rīgas domi un runāt par biznesa vides sakārtošanu, pārņemot maršrutus, bet tā kā šis bija tipisks krievu biznesa veids, kur visi zināja kā kapeikas p!st, nemaksājot nodokļus utt. nokrāpjot pasažierus, tad visi grāba tik ilgi kamēr varēja, tāpēc tagad kādam žēloties ir par velti. Autor - par ko vispār satraukums? Cik tad tādi mikriņi bija tur, kur RS transports tik tiešām negāja? Es visur kur redzēju šos mikriņus - viņi pārklājās ar sabiedrisko transportu, tā ka ja es ar pēdējo tramvaju vēl varēju kaut kur aizbraukt, tad pēc tā neviena mikriņa nebija un tas pats bija arī citur.

Atbildēt

Uzskatu, ka šī regula vispār ir jāatceļ, jo satiksmes noteikumi atļauj apstāties un uzņemt vai izlaist pasažierus jebkurā vietā, kur to neierobežo ceļu zīmēs. Veto ir uzlikts vienīgi maršruta taksometriem.
----------------------
Kaut kā par šo lietu gan man ir aizdomas, ka ja tas ir regulārs autobuss, tad viņam ir ļauts stāties tikai pieturās - tas nu gan jau ka ir kaut kādos busa noteikumos, tā ka nevajag ļaļa - ja buss apstājas vietā, kur nav pieturas, viņš to dara pārkāpjot noteikumus, jo traucē citiem satiksmes dalībniekiem un arī ja apstājas neparedzētā vietā, citi arī var pārprast šī busa uzvedību. Tas izņēmums attiecas tikai uz privāto transportu. Mikriņš nav privātais, ja brauc pa maršrutu. Vismaz UK visiem šiem busiem ir ļauts stāties tikai noteiktās pieturās, kuras ir saskaņotas ar pašvaldību.

Par pašiem mikriņiem man nav nekādu nozēlu: 1. maksāja dārgāk kā regulārais transports. 2. mēnešbiļešu nav 3. biļetes reti kad izsniedza - tātad nodokļus arī nemaksāja. 4. Viņi piebrauca mūžīgi tieši 1-2 minūtes pirms autobusa un aplasīja visus pasažierus - es paliku, jo man bija kartiņa un jau biju pamanījis šo likumsakarību. 5. šoferi tās dažas reizes kad biju, uzvedās kā mājās - smēķēja utt. 6. par krievu valodu laikam varu pat nepieminēt, jo tajā laikā arī RS vadītāji ar latviešu valodas zināšanām īpaši neizcēlās.

Tā ka par ko tāds satraukums? Es tā saprotu, ka šie mikriņi arī invalīdu vai mammu ar ratiņiem nepaņemtu, jo nav vietas...

Atbildēt

Pseidosabiedriskais transports - mikriņi ir jāiznīdē kā suga un padomju domāšanas paliekas.

Tie ielās apdraud visu iespējamo, ar savu braukšanas stilu un kultūru!

Pats ikdienā arī izmantoju sabiedrisko trolejbusus un autobusus.

Atbildēt

Vai B-Buss nav īstenībā pārkrāsojusies Beļģijas firma, kas grib Latvijā ar vietējo bāleliņu rokām "nokopt" pasažieru pārvadājuma biznesu!

Atbildēt

gods melot, gods izlikties, gods lobēk maskavas intereses, gods būt korumpētam un nepieķertam, gods būt napaleonam un ar kāju aizlāpīt bedri, gods izsniegt brīvbiļetes nodrošinātajiem autovadītājiem un maznodrošinātie lai sūkā ledu, gods pieļaut korupciju ostā un izliktis to neredzam, gods būt ušakovam un amerikam, kurš vakar lielījās kā sms bizneesam aidevis pusļimonu, ka tik tas nav tas pušļimons kuru buldozera partija nesamaksāja par priekšvēlēšanu uzrēķinu. kaut jūs sapūtu, kreisi, sarkano, korumpētie kverpļi. nolādu jūs.

Atbildēt

Lieciet mierā mikriņus, piekrītu autoram. Ušakovs sāk uzmesties kā neoprihvatizators, bārdainā pirmā relīze aizgājusi pagrīdē.

Atbildēt

Nabaga "reņģēdājam" neļauj lietot "surogātu", nu vai nav trakums ?

Atbildēt

hmm

18.02.2013. 08:19

Ārprāts! LV kāds atļāvies deklarēt, ka ievēros likumu? Un vēl paņirgājies, ka likumu ievērošana notikšot iedzīvotāju interesēs! Tur tiešām trakam jāpaliek! Jācer, autoram tūliņ pat pievienosies zaglēnu masas un sacels īstu vētru visos iespējamajos mēdijos! :D
Taisni brīnums, ka Apinis vēl nav izteicies! Vai tad mediķi mikriņus neizmanto? :D

Atbildēt

tikai nevajag. nav man auto, braucu ar sabiedrisko, bet tos mikriņus vajadzētu vai nu pamatīgi piežmiegt vai likvidēt kā sugu. Brauc kā grib, apstājas tieši pirms vai pēc krustojumiem, PAMATĪGI traucējot satiksmi. Cik bieži ejot pa brīvības ielu nav redzēts, ka lielie autobusi stāv krustojumā, jo redz mikriņam jāizlaiž cilvēks tieši aiz krustojuma teju uz gājēju pārejas. piekāst tos mikriņus vai arī ierādīt tiem savu vietu - ar savām pieturām, utt.

Atbildēt

Marsruta mikrini ir loti labi un visiem vini patik, tikai seit pretii plurkstetajiem ne, jo jus braucat ar auto. Lieciet mieraa tautas mikrinus!

Atbildēt

Rigas Dome stradaa pret iedzivotajiem. Ameriks un Ushakovs sajas velesanas uz ielas, ja taa turpinas!

Atbildēt

Darbarūķim ir atņemt pēdējais - tiesības neievērot satiksmes noteikumus. Šausmas, kas notiek valstī...

Atbildēt

Lai ilgs muuzs mikriniem ! Paareejiem ir zobs uz viniem konkurences deel ! Meklee kur piesieties !

Atbildēt

Toties līdzšinējiem pārvadātājiem nemaz nerūpēja ne paši darbinieki, ne pārējie autovadītāji. Pašlaik maršruta taksometri ir visbīstamākais transporta veids, kas tiešā veidā ikdienā apdraud kā savus pasažierus, tā arī pārējos satiksmes dalībniekus.

Turklāt ar aizliegumu apstāties dajebkur B-Busam nav nekāda sakara, jo šie noteikumi ir spēkā jau vairākus gadus, un vairākus gadus Mikriņi tiem spļauj virsū.

Atbildēt