Būtisks sarukums – Latvijā pērn reģistrēti tikai 700 jauni luksus auto

To jauno (2014.-2016. gada izlaiduma) un Latvijā pērn pirmoreiz reģistrēto luksus auto modeļu saraksts, no kuriem pērn Latvijā ir iegādāti vismaz desmit, saskaņā ar apkopotajām Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) ziņām izskatās šādi:

1. BMW X5 xDrive 30D – 102 (no tām fiziskas personas – 30)

2. BMW X6 xDrive 30D – 86 (32)

3. Audi Q7 – 77 (29)

4. Land Rover Range Rover Sport – 54 (17)

5. Land Rover Range Rover – 26 (7)

6. BMW X5 xDrive 40D – 21 (10)

7. Mercedes Benz GL 350 Bluetec 4MATIC – 20 (5)

8. Audi A7 Sportback – 19 (10)

9. Porsche Cayenne Diesel – 18 (9)

10. BMW X5 M50D – 16 (5)

11. BMW X5 – 13 (3)

12. Porsche Macan S Diesel – 12 (4)

13. BMW 730D xDrive – 11 (3)

14. Audi A8 – 10 (5)

15. Mercedes Benz S350 BLUETEC – 10 (1)

16. Mercedes Benz S350 BLUETEC 4MATIC – 10 (1)

17. Mercedes Benz S500 4MATIC – 10 (2)

Ja šos datus salīdzina ar stāvokli gadu iepriekš, tad samazinājums konstatējams itin visā – gan iegādāto automašīnu skaitā, gan arī modeļu daudzumā. Ja pērn nopirkti 102 vispopulārākie – BMW X5xDrive 30D auto, tad gadu iepriekš tādu bija 110. Nākamie populārākie: BMW X6 xDrive 30D – attiecīgi 86 un 98, Audi Q7 – attiecīgi 77 un 84, Land Rover Range Rover Sport – attiecīgi 54 un 63, bet Land Rover Range Rover samazinājums bijis gandrīz dubults – attiecīgi 26 un 48. Ja 2015. gadā bija vesels 21 luksus auto modelis, kas bija iegādāts vismaz desmit vai vairāk eksemplāros, tad pērn tādu bija tikai 17.

Turklāt vēl būtiskāka tendence ir – veselu virkni īpaši dārgu luksus automašīnu modeļu, ko iepriekšējos gados bija ierasts reģistrēt uz uzņēmumu vārda, pērn ir iegādājušās tikai un vienīgi fiziskās personas. Db aptaujātie uzņēmēji, gan nevēloties tikt pieminēti saistībā ar šiem izteikumiem, to saista ar Valsts ieņēmumu dienesta (VID) aizvien intensīvākajām aktivitātēm šajā jomā.

 VID skaidro, ka pērn ir veikts 71 nodokļu audits uzņēmumiem, kuriem ir reģistrētas luksus klases automašīnas, bet vēl 50 šādiem nodokļu maksātājiem audits turpinās šogad. Tiesa, neesot gan iespējams apkopot un sniegt informāciju par papildus aprēķinātajām summām saistībā ar konkrētiem konstatēto normatīvo aktu pārkāpumiem, taču kopumā jau noslēgtajos auditos papildus aprēķināti 16,77 miljoni eiro.

Tiesa, lielākā daļa jauno luksus auto Latvijā joprojām tiek reģistrēti uz juridisko personu vārda: tā, piemēram, no pieprasītāko modeļu pirmā desmitnieka pērn kopā iegādātas 439 luksus automašīnas, bet tikai 154 no tām reģistrētas uz fizisku personu vārda, bet pārējo īpašnieki vai turētāji ir uzņēmumi.

Db jau ir publicējis pārskatu par dārgākajām automašīnām, ko pērn iegādājušies Latvijas uzņēmēji, un, ja daļa no uzņēmumiem bija sabiedrībā zināmi, tad pārējo nosaukumi bija nedzirdēti – un ne velti: Lursoft dati rāda, ka daudzām no šīm juridiskajām personām oficiālās uzņēmējdarbības dati ir ārkārtīgi niecīgi.

Tā, piemēram, 2015. gada izlaiduma Mercedes Benz S63 AMG 4MATIC (cena no 156 tūkstošiem eiro) iegādājusies SIA Fas Lain – AS Autobāze LVA valdes loceklim Aleksandram Liepiņam piederoša SIA, kas 2015. gadu beigusi ar nulles apgrozījumu un 4964 eiro zaudējumiem.

2016. gada izlaiduma Porsche 911 Turbo (cena no 150 tūkstošiem eiro) iegādājusies SIA Union Textiles – kādai Kipras ārzonas firmai piederošs uzņēmums, kas 2015. gadu beidzis ar 10 370 eiro apgrozījumu un 545 eiro peļņu.

2016. gada izlaiduma Porsche Panamera GTS (cena no 126 tūkstošiem eiro) iegādājusies SIA Daltom – tikai pērn ar 3000 eiro pamatkapitālu reģistrēts uzņēmums, kas pieder Igaunijas pilsonim Siimam Rullam.

2016. gada izlaiduma Mercedes Benz S500 4MATIC (cena no 110 tūkstošiem eiro) iegādājusies SIA Balodez – kādam Normundam Grīslim piederoša SIA, kas 2015. gadā strādājusi ar nulles apgrozījumu un 219 eiro zaudējumiem.

2016. gada izlaiduma BMW 730D xDRIVE (cena no 100 tūkstošiem eiro) iegādājusies SIA Hofflingers – 1988. gadā dzimušajam Jānim Dimantam piederoša SIA, kas 2015. gadā darbojusies ar 72 336 eiro apgrozījumu un 1667 eiro peļņu.

2016. gada izlaiduma BMW X6 M (cena no 94 tūkstošiem eiro) iegādājusies tikai pērn dibinātā SIA Bankon ar 3000 eiro pamatkapitālu, kuras vienīgais īpašnieks ir 1984. gadā dzimušais Dainis Vladimirovs. Savukārt modeli X6 M50D iegādājusies SIA Arnoldss – 2015. gadā ar nulles apgrozījumu un 77 eiro zaudējumiem strādājusi SIA, kuras vienīgā īpašniece ir 23 gadus vecā Lelde Ķuze.

VID tradicionāli norāda, ka likums tam aizliedz komentēt konkrētus nodokļu maksātājus, taču norāda, ka pēdējā gada laikā pēc dienesta iniciatīvas normatīvajos aktos ir veiktas izmaiņas, lai būtu iespēja pārliecināties, vai auto iegādes darījums nav veikts ar mērķi izkrāpt pievienotās vērtības nodokli.

No 1. janvāra spēkā ir stājušies grozījumi Ceļu satiksmes likumā, atbilstoši kuriem CSDD reģistrē atsavināšanas aizliegumus juridisko personu īpašumā vai turējumā esošiem transportlīdzekļiem, kuru izlaiduma gads ir kārtējais gads vai pieci iepriekšējie gadi un kuru kategorija ir M1 (tai skaitā M1G) vai N1 (tai skaitā N1G), un kuri iegādāti citā ES dalībvalstī un tiek pirmoreiz reģistrēti Latvijā vai kuri gada laikā pēc tā pirmās reģistrācijas Latvijā atkārtoti iegādāti citā ES dalībvalstī un tiek atkārtoti reģistrēti Latvijā.

„Valsts ieņēmumu dienests savukārt visos gadījumos veic nodokļu administrēšanas pasākumus, lai pārliecinātos, vai darījums nav veikts ar mērķi izkrāpt pievienotās vērtības nodokli,” norāda VID.

Kādus un cik luksus auto pērn iegādājušās juridiskās un fiziskās personas*

* CSDD dati par 2016. gadā Latvijā pirmoreiz reģistrētajām 2014.-2016. gada izlaiduma luksus automašīnām, kuros nav ieskaitīti eksportētie auto

Kas ir luksus auto

Saskaņā ar VID skaidrojumu luksus klases auto - reprezentatīva vieglā automobiļa - definīcija ir sniegta likuma „Par uzņēmumu ienākuma nodokli” 1.panta 26. daļā:

„Reprezentatīvs automobilis — automobilis, kura vērtība bez pievienotās vērtības nodokļa pārsniedz 50 000 euro un kurš ir:

1) vieglais automobilis, kura sēdvietu skaits, neskaitot vadītāja vietu, nepārsniedz astoņas vietas [izņemot operatīvo transportlīdzekli vai speciālo vieglo automobili (neatliekamā medicīniskā palīdzība, dzīvojamais automobilis vai katafalks), vieglais automobilis, kas speciāli aprīkots, lai pārvadātu riteņkrēslos sēdošās personas ar invaliditāti, jaunu vieglo automobili, ko pilnvarots automobiļu tirgotājs izmanto par demonstrācijas automobili];

2) kravas automobilis ar pilnu masu līdz 3000 kilogramiem, kas ir reģistrēts kā kravas furgons un kam ir vairāk nekā trīs sēdvietas (ieskaitot vadītāja sēdvietu), ja tas klasificēts par kravas automobili (N1 kategorija), bet pēc būtības ir vieglais automobilis (M1 kategorija).”

Kādus pasākumus VID veic attiecībā uz uzņēmumiem, kas iegādājas luksus auto

"Ja uzņēmums iegādājas luksusa klases automašīnu, kas kvalificējas likuma „Par uzņēmumu ienākuma nodokli” 1.panta divdesmit sestajā daļā noteiktajam reprezentatīvā vieglā automobiļa statusam, uzņēmumam nav tiesību uz pamatlīdzekļa nolietojuma aprēķināšanu nodokļu vajadzībām, nodokļa maksātāja apliekamais ienākums jāpalielina par izdevumiem, kas saistīti ar reprezentatīva vieglā automobiļa ekspluatāciju un uzturēšanu, nomas vai nomas ar izpirkuma tiesībām maksājumiem, kas saistīti ar reprezentatīva vieglā automobiļa nomu, procentu maksājumiem, kas saistīti ar reprezentatīva vieglā automobiļa iegādi vai nomu.

Tāpat PVN likumā ir noteikts, ka par šādas automašīnas iegādi, nomu, importu un izmaksām, kas saistītas ar šīs automašīnas uzturēšanu (remonts un degvielas iegāde), uzņēmumam nav tiesību atskaitīt priekšnodokli, izņemot gadījumus, kas atrunāti minētajā likumā un ir saistīti ar nodokli apliekamo darījumu veikšanai.

Izskatot PVN deklarāciju, VID vērtē, vai PVN deklarācijas priekšnodokļa pielikumā iekļautās summas ir saistītas ar uzņēmuma saimniecisko darbību. Ja rodas aizdomas, ka tā nav, pirms PVN pārmaksas atmaksāšanas uzņēmumam tiek veikti kontroles pasākumi.

Ja uzņēmumi, kuriem ir reģistrētas luksusa klases automašīnas, tiek izvēlēti kontroles pasākumu veikšanai, VID rūpīgi pārbauda, vai uzņēmuma grāmatvedības uzskaites dokumentos informācija par šādas automašīnas iegādi un ekspluatāciju ir atspoguļota saskaņā ar normatīvajos aktos noteikto.

Ja kontroles pasākumu laikā VID konstatē, ka minētā automašīna nav izmantota saimnieciskajā darbībā, VID veic aprēķinus atbilstoši normatīvajos aktos noteiktajam, t.i., precizē pievienotās vērtības nodokļa, uzņēmumu ienākuma nodokļa vai iedzīvotāju ienākuma nodokļa deklarācijas, nosakot patieso budžetā maksājamo summu, aprēķinot soda naudu un nokavējuma naudu.

VID nodokļu maksātāju atlase nodokļu kontroles pasākumiem pamatojas uz VID rīcībā esošās informācijas izvērtēšanu un iespējamā riska faktora noteikšanu. Nodokļu kontroles process sākas ar informācijas iegūšanu un apkopošanu par nodokļu maksātāju, kam kalpo gan VID iekšējie informācijas ieguves avoti, kas ir pieejami VID informācijas sistēmās, gan ārējie informācijas ieguves avoti.

Ņemot vērā, ka VID informācijas sistēmās ir integrēta arī informācija no CSDD datubāzes, VID regulāri iegūst informāciju par uzņēmumiem, uz kuru vārda ir reģistrētas luksusa klases automašīnas. Tāpat VID jau daudzus gadus uztur izzināto luksusa klases automašīnu sarakstu, kuru regulāri atjauno.”

Tikai ēna no kādreizējā spožuma

2007. - pēdējā pirmskrīzes gadā Latvijā tika iegādātas aptuveni 1700 luksus automašīnas – tātad par tūkstoti vairāk nekā pērn. Tad iecienītāko luksus automašīnu desmitniekā pirmo pozīciju pārliecinoši ieņem BMW X5 ar kopumā veselām 434 pērn pirmoreiz reģistrētām 2005.-2007.gada izlaiduma automašīnām.

Sekoja Audi Q7 ar 148, Porsche Cayenne ar 122 un Mercedes Benz S500 ar 81 auto. Tālākajās pozīcijās bija Land Rover Range Rover Sport - 79, Lexus LS460 - 76, Mercedes Benz S350 - 70, Land Rover Range Rover - 55, Mercedes Benz S320 - 48 un BMW 730 - 47 automašīnas.

Raksts pirmoreiz publicēts laikrakstā Dienas Bizness

Novērtē šo rakstu: